广告联系
奥迪的品牌力有目共睹，按说一个大佬厂家完全可以跟宝马奔驰一样高冷的爱买不买，可偏偏它就是喜欢任性打折，把自己的性价比强行拉高。我只能说，真棒...
奥迪Q5L目前终端的价格已经给出了接近8.5折的优惠。奥迪敢降消费者就敢买，月销量13000台跟白菜批发一样。价格是下来了，车怎么样呢？一起看一下吧。
这几年搞活经济，很多朋友都开始创业给自己打工，以前买台豪车是富人的专享，现在已经不叫事了。尤其是那些事业小有成就的朋友，豪车就像核武器一样，可以不用但不能没有，做生意没排面怎么行。
奥迪Q5L的外观其实真没啥可说的，还是熟悉配方，不过这一代的新车在工艺上有了一些改善，发动机舱盖和尾门都采用了铝制的材料，再加上各细节的优化，比上一代轻了有100KG。标志性的六边形中网，粗壮的镀铬横条，矩阵式的LED大灯无不显示德系车的气势。一头奔跑在公路上的大黑熊就是它了。
车身的长宽高尺寸分别为4753x1893x1659mm，轴距2908mm。相比于老款的Q5轴距加长了101mm。在中级SUV里面空间表现非常强势。整车长度也比之前更大，对那些喜欢大车的朋友是个好消息。
不过四驱的车型后排坐三个人可能比较费劲，因为地台的高度比较高，长期乘坐中间的乘客可能不太舒服。虽然不卡腿，但是座椅的长度比较短，承托性一般再加上这么高的地台，不累是不可能的。
尾部的造型基本没有什么大的改动，可能是之前的老款卖的比较好，奥迪觉得没必要做太多调整吧。同样是很多横向的线条布局，在视觉上拉宽了车身。下面两个双边双出的排气是假的，真正的排气在车子下面看不到。为了突出运动氛围显得不那么呆板，不过恕我直言，我感觉辨识度并不是很高。
作为一台热销车型，奥迪Q5L的内饰说实话有点差强人意。看过新款奥迪A6L的朋友应该知道我为啥这么说，比起人家的内饰Q5L在科技感上差了一大截。除了那个全液晶的仪表盘以外基本上找不到什么很亮眼的东西了。
像这种高端车，我不用强调用料质感大家也有数，说一下我感觉比较一般的吧。首先这个8.3英寸的中控屏幕虽然是全系标配，尺寸比较小，做成这种悬浮式中控样式放在中间让空调出风口衬托的更小了...就跟强加上的一样，没有反而看着和谐一点。内置的系统也不是最新的MINI，是上一代的，虽然灵敏度分辨率各方面还不错，可是并不算强。像GPS导航车联网在低配车型上就没有。其他的配置按照BBA的一贯风格，加钱选装吧。
还有储物方面，在档把右侧有个细长的储物格，你以为是放手机的，但是尺寸大一点的就放不开，其他地方同样没有很好的放一些杂物的位置，有点尴尬。
最后说一下动力配置，这是奥迪Q5L的一大亮点。大家都知道很多的中型SUV虽然空间方面比较给力，但是动力上总让人缺乏激情，长时间如此会觉得自己买的车太笨重。
Q5L全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，分高低功率版本。低功率版的最大功率140KW，190匹马力，最大扭矩320牛米。高功率版最大功率则有185KW，252匹马力，最大扭矩370牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。全系标配四轮独立悬挂，适时四驱多片离合器式中央差速器。
这套动力总成会给我们带来一个相当不错的加速体验，低功率版百公里加速8.6秒，而高功率版则可以做到6.7秒左右。这是一台中型SUV啊，在同级里面绝对的中上水平很难超越了。
有朋友可能想问没有托森差速器这种纯机械结构的硬货会不会影响越野性能，这个问题怎么说呢，多片式差速器从成本到性能肯定是不如人家，但你真打算开一个最小离地间隙不到180mm的车去越野吗？我觉得大多数的使用场景应该不会脱离城市吧，这在山上让大石头卡住了，有啥差速器也得靠村民的牛给你拉下来，你品品，细品。
好了，车子的大概情况就是这样了，总的来说奥迪Q5L外观算不上时尚，内饰也不能说豪华，但是放在奥迪品牌下又给出了这么大的优惠力度，这吸引力还是挺强的。想近期买车的不妨去4S店看看，我觉得性价比很高。
推荐阅读：adobe都有哪些软件