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B级车市场的竞争已经进入白热化阶段，作为曾经的“B级车一哥”的大众迈腾不仅要面对省油的日系车，还要面对母胎兄弟帕萨特势如破竹的改版攻势，“优等生”也难免遭遇销量下滑的窘境，因此改款换新迫在眉睫。
而在刚结束的广州车展上，一汽大众如期带来了2020新款迈腾，作为现代迈腾的中期改款车型，大众在细节处理上可以说是非常用心了，新款迈腾从外观到内饰上都有不小改动。一向活跃在商务圈的迈腾也开始将自己的市场瞄向年轻化的国内消费群体，设计中加入了而不少运动和时尚元素。下面我们就一起来看看新款迈腾的改动都在哪儿吧。
在外观上，新款迈腾在车头、车身、车尾都做了点“小手术”。首先是前脸的改进，前脸的造型参考了“欧版”帕萨特，具有浓重的大众家族风格。在视觉上，最先感受到的是进气格栅的变化，看起来扁平许多，同时，两侧的多边形大灯和线条锐利的雾灯，都让前脸看起来更加具有攻击性。除此之外，灯组的内部结构也做了调整，矩阵式的大灯搭配大尺寸的雾灯，以应对各种路况的照射需要。为了贴合本土设计的理念，新款迈腾还在格栅条上添加了镀铬饰条作为点缀，为车头带来出色的颜值。毕竟市场风向亦是如此，更加年轻、运动的车型获取的消费者关注度越多，新款迈腾迎合年轻人的眼光也是在情理之中。
其次，从车身腰线的刻画上来看，大众标志性的双内折腰线极大的提升了整车的层次感。中部的腰线从前翼子板处一直延伸到车尾，中间贯穿了前后门把手，像纽带一般的存在，一体感十足；车门底部凹陷的线条搭配腰身，营造出了立体感的车身。再有风车式镂空轮毂的加入，让新款车型运动性格外抢眼，符合年轻消费者的审美。
车尾部分是外观变化的一大亮点，除了延续车尾圆润饱满的稳重风格以外，新款车型还将尾灯的内部结构进行了升级，点亮后更加酷炫。双边共双出的排气筒看起来大气不少，另有镀铬材质的加入显得优雅大方。最重要的是，车尾大众标志下方终于带上了字母，所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，这波高级感很到位。
进入内饰，不难发现，新款中控采用贯穿式的出风口设计，实用性和辨识度极高。值得注意的是，网友热议的中控石英钟得以保留，搭配最新的运动式方向盘，在营造高档次质感的同时也不失年轻的氛围。此外，全液晶仪表盘升级了UI的设计风格，更加具有美感；中控液晶大屏紧跟时代步伐，丰富使用功能，增强了车内的科技感。座椅采用菱形乳白色打孔面料，不仅显得高级，还有效提升了摩擦性和透气性，带来舒适的乘坐体验。
在配置上，新车已经达到了符合L2.5级别的自动驾驶水平。实际上，新款确实带来了不少干货，比如全新设计触屏三区空调、大众新一代导航系统，众行家车联网、无线充电、交通标志识别等等，大多是电子设备的升级，相信不少年轻的朋友会喜欢。
由于只是中期改款，新款迈腾的改变还是主要集中在外观、内饰和配置上，并未涉及到动力，这意味着新款可能会沿用现款1.4TSI及2.0TSI高低功率版本的发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大可输出220Ps，峰值扭矩350Nm。
总的来说，2020款迈腾的此次改款，只是保证原有对商务、家用消费者输出的同时，去吸引更多年轻消费者的注意。不过，这些细节的改动确实体现着大众满满的诚意。看来新款迈腾重回“B级车一哥”的宝座，是稳了！
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